Système anti-collision engins - engins : RTK.42

Référence : RTK.42

Système anti-collision engins - engins
Système anti-collision engins - engins
Système anti-collision engins - engins
Système anti-collision engins - engins
Système anti-collision engins - engins
Système anti-collision engins - engins

Caractéristiques

  • Equipement d’une machine en 5 minutes.
  • Configuration en ligne / à distance pour faciliter l’installation
  • Compatible avec n’importe quelle grue, engins de levage ou mâts à béton
  • Compatible avec les grues à tour déjà équipées de systèmes anti-collision
  • Zones d’alertes en 3D fixes ou autour des grues mobiles

Comment ça fonctionne ? 

Un ou plusieurs capteurs RTK.42 sont aimantés sur les grues pour obtenir leurs positions en temps réel. Les grutiers sont équipés d’une tablette permettant de visualiser en temps réel la position de son engin et des engins à proximité ainsi que les zones de travail actives ou interdites. Une alerte sonore et visuelle permet d’alerter le grutier d’un risque de collision ou de l’entrée en zone interdite.

En option, un gyro-sirène permet d’alerter les opérateurs d’engins mobiles ou le personnel présent au sol d’un rapprochement avec un autre engin en coactivité ou du rapprochement avec une zone interdite.

Un ralentissement puis arrêt de la grue à tour est possible en option.

Zones en 3D

A l’aide d’une acquisition au sol, via l’outil de visualisation intégré à notre application métier ou directement depuis vos plans ou BIM, vous définissez les zones d’évolution ou d’interdiction pour les grues  mobiles (ou nous le faisons pour vous selon vos instructions / directives).

Les zones peuvent être définies en 3D pour éviter, par exemple, le rapprochement avec des lignes à haute tension / voies de chemin de fer, caténaires, façades d’immeubles ou des éléments enterrés tels que canalisations d’eau ou de gaz, fibre optique, etc.

Unifield, superviseur de chantier

Pour chaque chantier, un projet sur la plateforme web unifield.io est créé. Des accès sont fournis à l’encadrement chantier.

On y retrouve :

  • L’état des différents composants du système (connecté ou déconnecté / niveau de charge des batteries)
  • La page journal qui historise toutes les alertes que le système a émis aux conducteurs d’engins.
  • Une visionneuse intégrée qui permet de voir en temps réel ou de rejouer les données des différents engins jusqu’à 3 mois en arrière.
  • Un outil de création de zones 3D.
  • Un configurateur d’alertes par email ou SMS

 

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